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商品訊息功能
商品訊息描述
● 特店公告
● 商品說明
★嚴選義大利梓木驅蚊元素
★通過國際SGS檢驗
★3M原廠背膠，不易殘膠
★豐富圖案，帶給寶寶繽紛歡樂
●大利梓木驅蚊貼(24枚)
1.嚴選義大利梓木驅蚊元素。
2.通過國際SGS檢驗。
3.採用環保油墨印刷。
4.3M原廠背膠，不易殘膠。
5.附夾鏈鋁袋，便利攜帶保存。
6.便利貼設計，隨處可貼。
7.豐富圖案，帶給寶寶繽紛歡樂。
●辛巴多頻驅蚊器
1.具多頻驅蚊器及LED照明功能，一機兩用，生活超便利。
2.三段音量多頻設計，驅蚊效果約可達1公尺。
3.採聲波原理，絕無副作用，不會造成人體傷害，無化學藥物成分， 效果不能與化學產品相比。
4.採無鉛無毒油墨，請安心使用。秒殺商品
5.附贈吊帶、鑰匙圈，外出輕鬆帶著走。
● 詳細規格
●主商品：小獅王辛巴 義大利梓木辛巴驅蚊器貼片組
●內容物：義大利梓木驅蚊貼(24枚)x2盒+辛巴多頻驅蚊器
義大利梓木驅蚊貼
●全成分：義大利梓木、香茅精油、橙橘精油、尤加利
●材質：高密度無毒無紡布、3M背膠
●用途：預防蚊蟲叮咬
●保存方法：請放置陰涼處
●規格：約人氣3X3cm
●效期直殺成本期限：3年
●產地：台灣製造
辛巴多頻驅蚊器
●材質：本體─ABS
吊帶─Nylon
電池─3V(CR2032)
●尺寸：本體─約3X4X5cm
吊帶─約10cm
●產地：台灣製造
● 品牌故事
● 注意事項
●圖片僅供參考，依實際供貨商品為準。
●鑑賞期非試用期，退貨商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨!
商品訊息特點
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觀光「慘」業上街遊行，宏碁集團創辦人施振榮表示，台灣觀光產業面臨挑戰後，可思考在品質上轉換努力，從旅客走馬看花，改為推廣深度文化旅遊。
觀光相關產業今天下午上街遊行，訴求「要生存、有工作，能溫飽」。行政院提出因應作法表示，短期內將把資源集中到受陸客影響嚴重的業者與地區，包括擴大辦理團體旅遊等。
施振榮以工研院院士身分受邀出席IEK專刊發表會暨台灣智慧城市發展關鍵論壇，會中接受媒體採訪。
媒體問及對台灣觀光業發展看法，施振榮表示，深度文化旅遊是未來觀光值得開拓的型態，但深度文化旅遊價位較高，推廣需要一些時間，台灣在文化旅遊，相對有優勢。他指出，市場經濟供需循環是常態，產業可掌握既有需求。
中國時報【李欣恬╱杜塞朵夫報導】
台灣編舞家劉彥成代表作《再見吧！！兔子》，日前於杜塞朵夫舞蹈博覽會登場，他安排舞者在綠色草皮上跳舞，當舞者逐漸褪去全身衣物、一絲不掛，表現人生從迷惘、憂慮到坦然面對，出乎意料的結局，現場觀眾報以熱烈掌聲。
「人活著，就會有身體的存在，我們怎麼挑選身體的舞動方式，就形成了我們存在的意義，我喜歡在作品中探討人和存在，也想透過編舞的過程找到自己是誰，雖然至今仍在探索中。」
劉彥成表示，《再見吧！！兔子》一切始於偶然，「最初是手邊有什麼素材就拿來使用，像是我剛好就有一塊草皮，覺得可以拿來作編舞，德文筆記裡的字句，就變成舞作名稱，沒想到後來成為代表作品。」
劉彥成畢業於北藝大舞蹈所，從小在兩位學舞的姊姊薰陶下，也踏上學舞之路，沒想到姊姊們後來轉向他途，只有他堅守舞蹈世界，「家人讓我作自己喜歡的事，無後顧之憂地待在編舞和創作的世界，我覺得很幸運。」
劉彥成曾以作品《無處》獲國際北京芭蕾舞暨編舞比賽的評審特別獎，並三度獲羅曼菲舞蹈獎助金，今年則獲選雲門舞集「創計畫」補助。他目前編創的舞作《下面》，仍頗具哲思，「我想探討表象下、看不見的事情，例如路邊乾燥的石頭，翻開來底下卻是潮濕的，但如果不翻開，就永遠不知道裡頭是什麼模樣。」
《再見吧！！兔子》巡演下一站在10月18日至22日於台北大稻埕國際藝術節。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任婧╱酒泉報導】
天宮二號順利升空並不是一個句點，而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船（太空船）在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示，這與未來空間站的軌道高度基本相同，此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。
北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」，它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日，天宮二號進入軌道後，後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對暢銷熱賣接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射，讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務，不僅軌道高度提升50公里，發射方式也從定點瞄準轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。
神舟十一號飛更高
天宮二號真正意義上的空間實驗室，要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說，自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度，做降軌的動作，否則太費燃料」。劉成軍說，天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接，將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。
「神十一」要達到的軌道高度比以往「神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看，飛船升空時的高度得更高，回來高度也得降更低，燃料消耗都比以前多。
這對於相對位置的角度要求，也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度，好康都提出了更高的標準。」劉成軍指出，相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件，「如果相位控制不到指定目標，飛船就不能在那個時候發射，還要再等待下一個視窗期」。
太空人下月訪天宮
雖然面臨著巨大的挑戰，但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行，這令我們有一定實際資料的累積，後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言，這些實驗成果，以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積，都是信心來源。
神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後，計畫在天宮二號駐留30天，加上獨立飛行的3天，總飛行時間從神舟十號的15天增加到33天，將是持續時間最長的一次載人飛行任務。
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